Barandillas para subir en EE. UU.

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FREDERICK, Md. — Funcionarios estatales anunciaron medidas de seguridad mejoradas a lo largo de la US-15 luego de la explosión mortal del maletero de un camión cisterna en Frederick.

El Departamento de Transporte de Maryland (MDOT) anunció que instalará barandas protectoras a lo largo de Apple Avenue, donde el 4 de marzo, un camión que transportaba combustible se estrelló contra un árbol. El conductor, Ronald Heiston Jr., de 58 años, murió en el lugar. La causa del accidente sigue bajo investigación.

Andrew Radcliffe, ingeniero de distrito de MDOT, informó a los residentes sobre los cambios a corto plazo durante un evento comunitario el miércoles por la noche con funcionarios estatales y locales. "Vamos a pasar a instalar tan pronto como el domingo por la noche, una barrera de tráfico y una barandilla", dijo Radcliffe.

Un representante de @MDOTNews dice que tan pronto como el domingo por la noche, los equipos instalarán una barandilla a lo largo de la ruta. 15 como solución provisional y a largo plazo agregarán un tercer carril y barreras de sonido que se construirán para el otoño de 2026. @wusa9 pic.twitter.com/GIsOBZJDpZ

Residentes como Bradd Hammond le dijeron a WUSA9 que estaban preocupados por la falta de barreras en el área. "Deberíamos tener una barandilla, preferiblemente deberíamos tener una pared", dijo Hammond mientras señalaba el espacio dejado por el árbol que fue cortado después del accidente.

Hammond dice que ha estado viviendo en la casa desde 2009. Puede recordar al menos cuatro choques que involucran camiones con remolque en el tramo justo en frente de su casa, y al menos una vez al año dice que un auto choca en la misma área.

MDOT también anunció cambios a largo plazo a lo largo de la US-15 que incluyen la ampliación de la carretera al agregar un tercer carril en cada sentido y la construcción de barreras de sonido. Las mejoras serán pagadas por mi financiación federal, según Radcliffe.

Lamar Reese dice que su propiedad ha sido parte de varios estudios para evaluar las barreras de seguridad y ruido a lo largo de los años, pero aún no hay muros. “Han estado prometiendo durante 20 años poner esa barrera y no ha sucedido”, dijo Reese durante el foro de la comunidad.

Radcliffe dice que la construcción de los cambios a largo plazo podría comenzar en el otoño de 2026.

Lamar Reese y su esposa, Marie, dicen que los cambios no pueden llegar lo suficientemente pronto.

Durante el período de comentarios públicos, algunos residentes expresaron su preocupación por el límite de velocidad en la US-15. Algunos recomendaron que se reduzca a 40 mph hasta que se construyan las barreras en 2026. Otros querían ver cámaras de velocidad o presencia policial para disuadir el exceso de velocidad en el área.

MDOT dice que reducir los límites de velocidad requiere realizar un estudio y los cambios no son inmediatos. Radcliffe le dijo a la multitud que llevaría sus comentarios a su equipo para evaluar posibles cambios.

Entre los asistentes durante la actualización de la comunidad se encontraba Hilaria Hernández, cuya casa fue la única que se quemó por la explosión. La familia salvadoreña había estado viviendo en la casa durante tres años, y en cuestión de minutos, su 'Sueño Americano' fue destruido por las llamas.

Hernández le dijo a WUSA9 que espera que los funcionarios sigan adelante con los cambios debido a la cantidad de vecinos cuyas casas aún están en riesgo. Hernández dice que no regresaría a Apple Avenue a menos que se levanten las barreras. Su hijo Christian, de 10 años, estaba entre las personas dentro el día de la explosión. "Estoy agradecido por todos los primeros en responder, y estoy agradecido de que finalmente estén levantando el muro porque solo vivimos allí durante tres años", dijo Christian.